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Conduits pré-isolés
Le conduit pré-isolé est un conduit CVC intégré avec une isolation en mousse et une surface en feuille d'aluminium. Il présente une faible conductivité thermique, un poids léger et une excellente étanchéité à l'air. Facile à installer sans isolation secondaire, il est largement utilisé dans les bâtiments commerciaux, les entrepôts frigorifiques et les salles blanches pour une ventilation-économe en énergie.
Structure:Aluminium argenté/mousse PIR/aluminium argenté
Taille:4000*1200*20mm
Densité de la mousse :50kg/m3
Épaisseur de l'aluminium :0,06 mm ou 0,08 mm
Couleur de l'aluminium :Argent
Emballage:10 feuilles/paquet
Capacité de chargement :710 feuilles/ 40'HQ (emballées avec des sacs en plastique)
660 feuilles/ 40'HQ (emballées dans une boîte en carton)

certification des conduits pré-isolés
Sécurité incendie, conductivité thermique et performances physiques

BS 476 parties 6 et 7

ASNZS1530.3

Conductivité thermique

Force de compression

Sans CFC et HCFC
Composition des matériaux et de la structure des conduits pré-isolés

Les principaux matériaux de base sont divisés en trois catégories: PIR (polyisocyanurate), PU (polyuréthane) et mousse phénolique. Les panneaux utilisent principalement du papier d'aluminium de 60 ou 80 μm ou des feuilles d'aluminium -zinguées. L'ensemble du produit est intégré et pressé sans aucun risque de séparation des couches ou de détachement.
L'épaisseur des matériaux conventionnels varie de 10 mm à 40 mm et, à des fins d'ingénierie, les spécifications courantes sont de 20 mm, 25 mm et 30 mm. Le poids unitaire du produit n'est que de 1,3-1,5 kg/㎡. Par rapport aux conduits traditionnels en tôle galvanisée, il réduit le poids de 70 à 80 %, réduisant considérablement la capacité portante des plafonds et des supports du bâtiment, particulièrement adapté aux rénovations de bâtiments anciens et aux bâtiments à capacité portante limitée. Les matériaux sont tous des structures sans fibres-et sans poussière, et il n'y aura aucun problème de couches isolantes en laine de verre ou en laine de roche.
Étanchéité à l'air et stabilité opérationnelle des conduits pré-isolés
Le produit adopte un joint d'étanchéité intégré en usine + des bandes de caoutchouc d'épissure spéciales, garantissant un taux de fuite d'air global inférieur ou égal à 2 %, répondant aux normes de l'industrie.
L'isolation et l'enveloppement traditionnels des conduits sur-site sont sujets à des interstices, ce qui entraîne un taux de fuite d'air généralement supérieur à 8 %. Le faible taux de fuite d'air réduit non seulement les pertes de chaleur/froid, mais garantit également une pression d'air et un volume d'air stables de l'alimentation en air conditionné, rendant le fonctionnement du système plus équilibré.
Le produit peut résister à une pression du vent jusqu'à 3 000 Pa, sans déformation ni fissuration dans des conditions de pression du vent positive ou négative, et convient aux systèmes d'alimentation en air à haute pression statique.

Coût global et coûts d'exploitation et de maintenance des conduits pré-isolés

Le prix unitaire du matériau à court terme-est légèrement supérieur à celui des tôles de fer ordinaires. Cependant, après avoir inclus les coûts de la main-d'œuvre, des matériaux auxiliaires et de la période de construction, le coût global du projet peut être réduit de 10 à 18 %.
D'une part, les matériaux auxiliaires tels que les matériaux isolants, les couches pare-vapeur et les clous isolants sont omis ; en revanche, les heures de travail sont considérablement réduites.
Pendant la phase d'exploitation et de maintenance, le produit résiste au vieillissement, à l'humidité et à la corrosion. La couche de surface en feuille d'aluminium peut résister à l'érosion par la vapeur d'eau et les embruns salins côtiers, avec une durée de vie normale de plus de 20 ans, ce qui est beaucoup plus longue que celle des conduits d'air isolants enveloppés traditionnels (qui ont tendance à se détériorer et à se briser après 3-5 ans). La fréquence de maintenance et de remplacement ultérieurs est extrêmement faible et l'avantage en termes de coûts d'exploitation et de maintenance à long terme est significatif.
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